韋東慶，1979年就讀于重慶師范學(xué)院化學(xué)專(zhuān)業(yè)，曾任廣東省發(fā)展改革委研究所所長(zhǎng)、陽(yáng)春市科技副市長(zhǎng)、高州市副市長(zhǎng)。2010年-2023年擔(dān)任港珠澳大橋管理局黨委副書(shū)記、行政總監(jiān)，全程參與建設(shè)的港珠澳大橋獲2020年國(guó)際橋梁大會(huì)“超級(jí)工程獎(jiǎng)”（集體）、2023年國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（集體）、2023年中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。2020年獲得港珠澳大橋“十年奉獻(xiàn)獎(jiǎng)”
自強(qiáng)不息學(xué)以用，遠(yuǎn)行不忘母校恩
1979年，16歲的韋東慶懷揣一顆赤子之心，就讀于我?；瘜W(xué)本科專(zhuān)業(yè)。在重師的四年時(shí)光里，圖書(shū)館總會(huì)有他的身影。在這里他日夜苦讀，手不釋卷，不僅閱讀了大量的化學(xué)書(shū)籍，還瀏覽了眾多人文社科方面的著作?；瘜W(xué)書(shū)籍打牢專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，社科著作鍛煉思維視角，二者相輔相成，互相補(bǔ)充。這樣涉獵廣泛的學(xué)習(xí)，對(duì)韋東慶畢業(yè)后幾十年的學(xué)習(xí)、工作都有很深的影響。研究生畢業(yè)后他進(jìn)入廣東省政府工作，后到地方任職，輾轉(zhuǎn)數(shù)個(gè)崗位，最后來(lái)到了港珠澳大橋管理局，在重師學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)在港珠澳大橋的建設(shè)中得以充分運(yùn)用。
畢業(yè)后的韋東慶雖然“身”不在重師，但是“心”卻和學(xué)校緊緊相連?！跋蚰感R報(bào)心路歷程，與學(xué)弟學(xué)妹交流”是他一直想要回校完成的愿望。2013年12月19日，這個(gè)愿望得到了實(shí)現(xiàn)。他做客我校“三春湖講壇”，以學(xué)長(zhǎng)的身份，在講壇上通過(guò)自身學(xué)習(xí)經(jīng)歷勉勵(lì)同學(xué)們要有不服輸?shù)木瘢懈矣谧C明自己的信心。談及對(duì)重師學(xué)弟學(xué)妹的希望，他說(shuō)道：“我們學(xué)師范的同學(xué)應(yīng)該做到‘學(xué)高為師，身正為范’，相比于非師范專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這是對(duì)師范生提出的更高要求。同學(xué)們應(yīng)當(dāng)有自信，把握學(xué)校綜合性的優(yōu)勢(shì)，把握未來(lái)的方向，提高個(gè)人素質(zhì)?！?/p>
一橋飛架港珠澳，筑夢(mèng)永懷赤子心
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門(mén)特別行政區(qū)，是在“一國(guó)兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設(shè)的超大型跨海交通工程。由海中橋隧主體工程、三地接線(xiàn)及三地口岸三部分組成，總長(zhǎng)約55公里。它是世界總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，也是公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。它被國(guó)外媒體譽(yù)為“新世界七大奇跡”之一和“橋梁界的珠穆朗瑪峰”，拿下了多項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)。
大橋于2009年12月開(kāi)工，2018年10月23日開(kāi)通。中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席港珠澳大橋開(kāi)通儀式，宣布大橋正式開(kāi)通并巡覽大橋。他指出，港珠澳大橋是國(guó)家重點(diǎn)工程、國(guó)之重器，創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，體現(xiàn)了我國(guó)的綜合國(guó)力和自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了“逢山開(kāi)路、遇水搭橋”的奮斗精神，體現(xiàn)了勇闖世界一流的民族志氣。
三千多個(gè)日夜里，韋東慶全身心投入到港珠澳大橋的建設(shè)中。他作為全程參與主體工程建設(shè)并通過(guò)了國(guó)家竣工驗(yàn)收的唯一高管，對(duì)港珠澳大橋的工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理作出了重大貢獻(xiàn)，受到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見(jiàn)。
大橋文化深發(fā)掘，中國(guó)故事八方傳
在港珠澳大橋的建設(shè)工地，韋東慶籌劃組織了由四十多家參建單位參加的勞動(dòng)競(jìng)賽，推出了一大批先進(jìn)集體和個(gè)人。他還創(chuàng)辦了《港珠澳大橋》雜志內(nèi)刊，策劃和組織了紀(jì)錄片《超級(jí)工程》和紀(jì)錄電影《港珠澳大橋》的拍攝，創(chuàng)作了港珠澳大橋之歌《夢(mèng)橋》，在工程領(lǐng)域首次推出大型交響樂(lè)《夢(mèng)橋》，全方位多領(lǐng)域發(fā)掘大橋文化，講好中國(guó)故事。通車(chē)后，韋東慶提出“一體兩翼”戰(zhàn)略，積極參與智能化運(yùn)維專(zhuān)項(xiàng)科研，主持編寫(xiě)了中國(guó)公路學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《交通重大工程品牌創(chuàng)建和運(yùn)營(yíng)指南》，首次在學(xué)術(shù)界提出“工程文創(chuàng)”的學(xué)科概念，并潛心科普研學(xué)體系的打造，著力將港珠澳大橋打造成為世界級(jí)旅游目的地。港珠澳大橋先后被授予“全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地”和“全國(guó)科普教育基地”。
從化學(xué)到哲學(xué)，再到宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)；從工程管理到大數(shù)據(jù)、大模型，再到工程文創(chuàng)，韋東慶在實(shí)踐中不斷地探索創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了大跨度的學(xué)科跨越，從重師的學(xué)堂走向了一個(gè)個(gè)更高更廣的學(xué)術(shù)殿堂。目前，作為清華大學(xué)創(chuàng)新領(lǐng)軍工程博士，我們期待他取得更大的學(xué)術(shù)成就。
